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[quote="isi1"][quote="maxi"]Da diese Induktionsenergie allerdings den Wirkungsgrad des Motors verringert möchte ich diesen Effekt Verhindern. Könnt ihr mir Tipps geben was ich machen soll?[/quote]Weshalb nimmst Du an, [b]Max[/b], dass sich das Rohr induktiv erwärmt, das müsste schon ein recht ungünstig dimensionierter Motor sein? Wäre es nicht möglich, dass schlicht die Verlustleistung des Motors abgeführt werden muss?[/quote]
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isi1
Verfasst am: 13. Okt 2010 16:56
Titel:
maxracingshox hat Folgendes geschrieben:
Für mich auch logisch klingt, wenn man einen großen Ring um mehrere Spulen "legt".
Allerdings baut man einen Motor so, dass die magnetischen Felder im Inneren bleiben,
Max
.
Auf der anderen Seite klingen Deine Argumente logisch.
Vielleicht hast Du ein Foto?
maxracingshox
Verfasst am: 13. Okt 2010 14:30
Titel:
So jetzt habe ich mich erstmal bei euch angemeldet...
Danke für die Antwort! Ich bin mir selbst nicht ganz sicher, dass das Gehäuse quasi als Kuzschlussring fungiert. Es erscheint mir aber trotzdem als sehr wahrscheinlich da : 1. Sich der Motor Und das Gehäuse ohne Gehäuse nicht so schnell erwärmt 2. Die Erwärmung binnen Sekunden Spürbar ansteigt und es 3. Für mich auch logisch klingt, wenn man einen großen Ring um mehrere Spulen "legt".
Gruß Max
isi1
Verfasst am: 13. Okt 2010 13:07
Titel: Re: Induktion
maxi hat Folgendes geschrieben:
Da diese Induktionsenergie allerdings den Wirkungsgrad des Motors verringert möchte ich diesen Effekt Verhindern. Könnt ihr mir Tipps geben was ich machen soll?
Weshalb nimmst Du an,
Max
, dass sich das Rohr induktiv erwärmt, das müsste schon ein recht ungünstig dimensionierter Motor sein? Wäre es nicht möglich, dass schlicht die Verlustleistung des Motors abgeführt werden muss?
maxi
Verfasst am: 13. Okt 2010 11:24
Titel: Induktion
Meine Frage:
Hallo,
meine Frage ist Folgende :
In einem aus Aluminium hergestellten Rohr dreht sich ein Brushlessmotor (Wechselstrommotor) mit einer beachtlichen Leistung ( ca. 4kw ). Nach kurzer Zeit ( unter einer Minute ) erwärmt sich das Alu-Rohr sehr schnell und stark auf geschätzte 60-70 °C. Da diese Induktionsenergie allerdings den Wirkungsgrad des Motors verringert möchte ich diesen Effekt Verhindern. Könnt ihr mir Tipps geben was ich machen soll?
Meine Ideen:
Soll ich den Spalt zwischen Motor und Alugehäuse vergrößern? Achso der Spalt beträgt nebenbei 2mm umlaufend. Oder kann man das Gehäuse sozusagen Isolieren? Oder gleich ein anderes Gehäusematerial evtl. Kunststoff welcher nicht leitend ist? schonmal im Vorraus Danke.
Gruß Max