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[quote="franz"]Falls es eine originale Aufgabenstellung gibt, bitte hier komplett einstellen. Wenn nicht, dann etwas genauer, z.B. Startgeschwindigkeit, Reibungsverhältnisse (Luftreibung geschwindigkeitsabhängig) und Wirkungsgrad Motor... :-)[/quote]
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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>D2</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 13. Apr 2012 21:51<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ich kann mir vorstellen, dass der Luftwiderstand und die Masse des Fahrzeugs in einem bestimmten Verhältnis standen. Ähnliches Phänomen zeigt eine Brachistochrone, das Wählen einer längeren Strecke führt zum schnelleren Ankommen. <br /> <br /><a href="http://www.uni-muenster.de/imperia/md/content/fachbereich_physik/didaktik_physik/publikationen/kuerzeste_weg_ist_schnellste.pdf" target="_blank">http://www.uni-muenster.de/imperia/md/content/fachbereich_physik/didaktik_physik/publikationen/kuerzeste_weg_ist_schnellste.pdf</a></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>franz</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 13. Apr 2012 18:19<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Falls es eine originale Aufgabenstellung gibt, bitte hier komplett einstellen. Wenn nicht, dann etwas genauer, z.B. Startgeschwindigkeit, Reibungsverhältnisse (Luftreibung geschwindigkeitsabhängig) und Wirkungsgrad Motor... :-)</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Benzinsparer</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 13. Apr 2012 09:44<span class="gen"> </span> Titel: benzin sparen</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold">Meine Frage:</span><br />Ich fahre mit meinem PKW mit konstanter Geschwindigkeit (50km/h) eine gerade Strecke und verbrauche x Liter Benzin. <br />Jetzt beschleunige ich auf 60km/h, lasse den PKW rollen bis 40 km/h und beschleunige ihn wieder usw. Im 2. Fall verbraucht mein PKW weniger Benzin, trotz ungefähr gleichem Rollwiderstand, gleichem Luftwiderstand und gleicher Fahrzeit. <br />Warum??? <br />Dieses Verfahren haben vor Jahren Studenten bei einem Wettbewerb angewendet, bei dem alle Teilnehmer bei gleicher Benzinmenge eine möglichst große Strecke fahren sollten - und haben gewonnen. <br />Warum?<br /><br /><span style="font-weight: bold">Meine Ideen:</span><br />Die einzige Erklärung für mich ist, dass bei jedem Bremsen das Fahrzeug wieder beschleunigt werden muss, was Energie kostet. Wenn man beschleunigt und dann rollen lässt, beobachtet man den Vorderverkehr und hält mehr Abstand, so dass man weniger bremsen muss anstatt dem Vordermann mit konstanter Geschwindigkeit zu folgen und jedes Bremsen des Vordermanns mitzumachen.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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