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[quote="GvC"]Bedenke: Dein Passat hat [b]zwei [/b]Antriebsräder.[/quote]
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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Sichel94</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 06. Nov 2012 17:28<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Die 190Nm beziehen sich doch nicht nur auf ein Rad oder?! <br /> <br />Wenn er mit 74kW angegeben ist ist das ja wohl auch die volle Motorleistung, abgesehen davon ist der 5te Gang ja ca. 5-10 mal so niedrig untersetzt, sodass nur einige Zehn Nm zur verfügung stehen! Oder irre ich mich jetzt komplett?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>GvC</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 06. Nov 2012 17:09<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Bedenke: Dein Passat hat <span style="font-weight: bold">zwei </span>Antriebsräder.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Sichel94</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 06. Nov 2012 16:49<span class="gen"> </span> Titel: Strömungswiderstand PKW viel zu hoch??</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold">Meine Frage:</span><br />Hallo,<br />wollte mal den Strömungswiderstand meines Autos bei 200km/h bestimmen.<br /><br />Stieß auf folgende Formel: F = 1/2 * cw*Rho*A*v^2<br /><br /><br /><span style="font-weight: bold">Meine Ideen:</span><br />Nun setzte ich (für meinen Passat B5):<br /><br />cw = 0,27 und A = 2,2 m^2 ein.<br /><br />Rho natürlich = 1,2 kg/m^3<br /><br />Dann erhalte ich folgende Gleichung:<br />Fw = 0,3564* v^2<br />Somit erhalte ich bei 180 km/h -> Fw (50 m/s) = 891 N<br /><br />891 N lösen bei ca. 0,33m Rad-Radius ein Drehmoment von:<br />(M = Fw * r) ca. 300Nm aus!<br /><br />Da der Passat B5 lt. Hersteller max. 190Nm Drehmoment auf die Reifen schafft (sicher auch nur im ersten Gang) frage ich mich wo mein Fehler liegt?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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