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[quote="GvC"][quote="wasssuup"]W= müh * m * g * cos (alpha) * s. Ist das nicht allein schon die gesamte Arbeit die der Motor verrichtet? [/quote] Warum sollte das so sein? Vielleicht wird es Dir klarer, wenn Du schreibst [latex]W=F_R\cdot s[/latex] wobei F[size=9]R[/size] die Reibkraft ist. Die errechnet sich aus der Normalkraft [latex]F_N=m\cdot g\cdot \cos{\alpha}[/latex] und dem Reibkoeffizienten µ. Du siehst, es handelt sich bislang ausschließlich um die Reibarbeit. Da muss jetzt noch die Hubarbeit dazuaddiert werden.[/quote]
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wasssuup
Verfasst am: 07. Jan 2013 18:34
Titel:
ja genau darum geht es. warum muss da noch die hubarbeit dazuaddiert werden?
GvC
Verfasst am: 07. Jan 2013 18:09
Titel:
wasssuup hat Folgendes geschrieben:
W= müh * m * g * cos (alpha) * s.
Ist das nicht allein schon die gesamte Arbeit die der Motor verrichtet?
Warum sollte das so sein? Vielleicht wird es Dir klarer, wenn Du schreibst
wobei F
R
die Reibkraft ist. Die errechnet sich aus der Normalkraft
und dem Reibkoeffizienten µ.
Du siehst, es handelt sich bislang ausschließlich um die Reibarbeit. Da muss jetzt noch die Hubarbeit dazuaddiert werden.
wasssuup
Verfasst am: 07. Jan 2013 17:55
Titel: arbeit gegen reibungskraft auf schiefer ebene
Meine Frage:
Ich habe eine allgemeine Frage zur Arbeit.
Wenn ich auf einer schiefen Ebene Reibung habe und ein Motor mir eine Masse an diesem Hang hochzieht, warum muss ich sowohl für die Arbeit die Hubarbeit als auch die Reibungsarbeit zusammenzählen?
Meine Ideen:
Es kann natürlich sein, dass ich mit meinem Ergebnis falsch liege, jedoch steht bei mir in den Unterlagen, dass ich beide Arbeiten zusammenaddiere. Meine Formel für Arbeit gegen eine Reibungskraft auf einer schiefen Eben lautet: W= müh * m * g * cos (alpha) * s.
Ist das nicht allein schon die gesamte Arbeit die der Motor verrichtet? Wieso kommt da noch die Hubarbeit, also W=m*g*h hinzu?
Danke für jegliche Hilfe.