Startseite
Forum
Fragen
Suchen
Formeleditor
Über Uns
Registrieren
Login
FAQ
Suchen
Foren-Übersicht
->
Elektrik
Antwort schreiben
Benutzername
(du bist
nicht
eingeloggt!)
Titel
Nachrichtentext
Smilies
Weitere Smilies ansehen
Schriftfarbe:
Standard
Dunkelrot
Rot
Orange
Braun
Gelb
Grün
Oliv
Cyan
Blau
Dunkelblau
Indigo
Violett
Weiß
Schwarz
Schriftgröße:
Schriftgröße
Winzig
Klein
Normal
Groß
Riesig
Tags schließen
Schreibt eure Formeln hier im Board am besten mit Latex!
So gehts:
Latex-Kurzbeschreibung
|
Formeleditor
[quote="Jayk"]Entschuldigung. Ja, dann ist das natürlich so.[/quote]
Optionen
HTML ist
aus
BBCode
ist
an
Smilies sind
an
BBCode in diesem Beitrag deaktivieren
Smilies in diesem Beitrag deaktivieren
Spamschutz
Text aus Bild eingeben
Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Gehe zu:
Forum auswählen
Themenbereiche
----------------
Mechanik
Elektrik
Quantenphysik
Astronomie
Wärmelehre
Optik
Sonstiges
FAQ
Sonstiges
----------------
Off-Topic
Ankündigungen
Thema-Überblick
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>GvC</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 07. Okt 2013 19:00<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Jayk hat Folgendes geschrieben:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Wobei hier natürlich gesagt werden muss, dass sich die konstante Geschwindigkeit niemals einstellt, sondern die Momentangeschwindigkeit ihr nur beliebig nahe kommt.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Ich habe nichts Anderes behauptet.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Jayk</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 07. Okt 2013 17:01<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>GvC hat Folgendes geschrieben:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Ein Fall mit konstanter Gerschwindigkeit ist kein <span style="font-weight: bold">freier</span> Fall. Selbst bevor sich die konstante Geschwindigkeit eingestellt hat, handelt es sich nicht um einen freien Fall.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Wobei hier natürlich gesagt werden muss, dass sich die konstante Geschwindigkeit niemals einstellt, sondern die Momentangeschwindigkeit ihr nur beliebig nahe kommt.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>GvC</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 07. Okt 2013 09:48<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>RobBob hat Folgendes geschrieben:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Das würde doch dann heißen, dass wenn ich eine geschlossene Leiterschleife in ein Magnetfeld fallen lasse, sie so weit abgebremst wird bis sich ein Kräftegleichgewicht eingestellt hat und sie dann mit v = const weiterfällt.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Vollkommen richtig. <br /> <br /></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>RobBob hat Folgendes geschrieben:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">So wie beim freien Fall oder?</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />Ein Fall mit konstanter Gerschwindigkeit ist kein <span style="font-weight: bold">freier</span> Fall. Selbst bevor sich die konstante Geschwindigkeit eingestellt hat, handelt es sich nicht um einen freien Fall. Denn beim freien Fall ist die einzige auf den fallenden Körper wirkende Kraft seine Gewichtskraft. Im vorliegenden Fall wirkt aber auch noch die der Gewichtskraft entgegen gerichtete Lorentzkraft auf die Leiterschleife.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Jayk</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 06. Okt 2013 14:07<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Entschuldigung. Ja, dann ist das natürlich so.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>RobBob</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 06. Okt 2013 13:59<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ja. Das ist die Kraft die zum induzierten Strom im Leiter führt. Aber dieser Strom erzeugt doch ein Magnetfeld das die Bewegung entgegen v des Leiters hemmt, wegen Energieerhaltung oder? In Wikipedia steht dann diese hemmende Kraft entgegen v sei F = - (l^2*B^2)/R * v</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Jayk</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 06. Okt 2013 13:44<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Aufpassen: Die Lorentz-Kraft zeigt, im Gegensatz zur stokesschen Reibung, nicht entgegen der Geschwindigkeit, sondern ist senkrecht sowohl zum Geschwindigkeitsvektor als auch zur magnetischen Flussdichte B: <br /> <br /><img class="latex2png" src="https://www.matheboard.de/latex2png/latex2png.php?\vec F_L = q \vec v \times \vec B"> <br /> <br />das <img class="latex2png" src="https://www.matheboard.de/latex2png/latex2png.php?\times"> ist das Kreuzprodukt (auch Vektorprodukt genannt), dass, wie gesagt, senkrecht zu jedem der beiden "Faktoren" steht.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>RobBob</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 06. Okt 2013 13:22<span class="gen"> </span> Titel: Lorentz-Gegenkraft (Lenz'sche Regel)</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold">Meine Frage:</span><br />Ist die Lorentz-Gegenkraft (aufgrund der Lenz'schen Regel) auf einen Leiter, der in ein Magnetfeld mit einer Geschwindigkeit v geschoben wird, prop. zu v selbst und damit eine viskose Reibungskraft? D.h. gilt F = -b*v?<br /><br /><span style="font-weight: bold">Meine Ideen:</span><br />In Wikipedia steht, dass die Lorentz-Gegenkraft prop. zu v des Leiters sei. Das würde doch dann heißen, dass wenn ich eine geschlossene Leiterschleife in ein Magnetfeld fallen lasse, sie so weit abgebremst wird bis sich ein Kräftegleichgewicht eingestellt hat und sie dann mit v = const weiterfällt. So wie beim freien Fall oder?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
Registrieren
Login
FAQ
Suchen
