Startseite
Forum
Fragen
Suchen
Formeleditor
Über Uns
Registrieren
Login
FAQ
Suchen
Foren-Übersicht
->
Mechanik
Antwort schreiben
Benutzername
(du bist
nicht
eingeloggt!)
Titel
Nachrichtentext
Smilies
Weitere Smilies ansehen
Schriftfarbe:
Standard
Dunkelrot
Rot
Orange
Braun
Gelb
Grün
Oliv
Cyan
Blau
Dunkelblau
Indigo
Violett
Weiß
Schwarz
Schriftgröße:
Schriftgröße
Winzig
Klein
Normal
Groß
Riesig
Tags schließen
Schreibt eure Formeln hier im Board am besten mit Latex!
So gehts:
Latex-Kurzbeschreibung
|
Formeleditor
[quote="Steffen Bühler"]Genau das ist die Antwort. Viele Grüße Steffen[/quote]
Optionen
HTML ist
aus
BBCode
ist
an
Smilies sind
an
BBCode in diesem Beitrag deaktivieren
Smilies in diesem Beitrag deaktivieren
Spamschutz
Text aus Bild eingeben
Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Gehe zu:
Forum auswählen
Themenbereiche
----------------
Mechanik
Elektrik
Quantenphysik
Astronomie
Wärmelehre
Optik
Sonstiges
FAQ
Sonstiges
----------------
Off-Topic
Ankündigungen
Thema-Überblick
Autor
Nachricht
Systemdynamiker
Verfasst am: 13. Jan 2015 10:00
Titel: Kraft in der Mechanik
Auch wenn nun das richtige Resultat auf dem Tisch liegt und der Lehrer zufrieden ist, sollte man das Problem nochmals reflektieren. Da wäre einmal die Frage, was ein Kraft eigentlich ist. Eine Kraft ist eine Einwirkung auf ein System, die mit einem Impulsaustausch und manchmal mit einem Energieaustausch verbunden ist. Damit fällt die Motorkraft schon mal weg (der Motor liefert die Energie, aber nicht den Impuls).
Bevor man zu rechnen beginnt, sollte man das System (E-Bike mit Fahrer) separat zeichnen und sich überlegen, welche Kräfte überhaupt einwirken können. Da wäre mal die Gewichtskraft (Volumenkraft, Impulsaustausch mit dem Gravitationsfeld). Daneben könnte noch die Luft (lassen wir weg) und die Unterlage auf das E-Bike einwirken. Die Unterlagskraft wird in der Regel zerlegt in Normalkraft und Trockenreibungskraft (je nach Zustand Gleit- oder Haftreibung). Näherungsweise wirkt auf das nicht getriebene Rad nur eine Normalkraft und auf das angetriebene eine Normalkraft und ein Haftreibungskraft. Wenn man jetzt die Gewichtskraft in eine Normalkomponente und eine Tangentialkraft (oft als Hangabtriebskraft bezeichnet) zerlegt, darf man behaupten, dass die beiden Normalkräfte gleich der Normalkomponente der Gewichtskraft und die Haftreibungskraft gleich der Hangabtriebskraft ist. Gesucht ist als die Haftreibungskraft und nicht eine ominöse nicht existierende Motorkraft (hier schwingt der Energie-Kraft-Begriff der Umgangssprache mit).
Es wäre eigentlich schon wichtig, dass man auch an Gymnasien die Mechanik korrekt (State of the Art) einführt und nicht esoterische Kräfte benennt (Kraft im Sinne der Alltagssprache), sonst muss man sich schon fragen, wieso man dieses Thema überhaupt behandelt. Es kann doch nicht darum gehen, nur Zahlen in Formeln einzusetzen. Siehe auch
Link gelöscht. Bitte das Forum nicht für Werbung missbrauchen. Steffen
Physikusmaximus
Verfasst am: 12. Jan 2015 13:54
Titel:
Oh okay, super! Vielen Dank. Da hab ich das ganze zu sehr verkompliziert.
Vielen Dank für das schnelle Antworten!
Steffen Bühler
Verfasst am: 12. Jan 2015 13:52
Titel:
Ja, das war's schon. Du schriebst ja selbst, es seien
Zitat:
Naturwissenschaftliche Grundlagen, also alles sehr vereinfacht.
Und die Kraft des Motors kann man durchaus als Motorkraft bezeichnen, warum nicht.
Physikusmaximus
Verfasst am: 12. Jan 2015 13:50
Titel:
Also das wars schon? Damit habe ich die Lösung bereits? Hatte damit gerechnet, dass da noch was gerechnet werden muss. Aber dann war es wohl doch leichter als gedacht.
Wie würde diese gesuchte Kraft jetzt heissen? Einfach Motorkraft?
Steffen Bühler
Verfasst am: 12. Jan 2015 13:49
Titel:
Genau das ist die Antwort.
Viele Grüße
Steffen
Physikusmaximus
Verfasst am: 12. Jan 2015 13:46
Titel:
Die gesuchte Kraft muss ja dann mindestens FH = 187,2 N übersteigen. Meinem Verständnis nach.
Steffen Bühler
Verfasst am: 12. Jan 2015 13:42
Titel:
Richtig. Wenn er schwächer ist, kommst Du nicht hoch.
Also?
Physikusmaximus
Verfasst am: 12. Jan 2015 13:42
Titel:
Gegen die Hangabtriebskraft FH, oder?
Steffen Bühler
Verfasst am: 12. Jan 2015 13:41
Titel:
Gegen welche Kraft muss der Motor denn arbeiten, wenn Du den Hang hochfährst?
Viele Grüße
Steffen
Physikusmaximus
Verfasst am: 12. Jan 2015 13:38
Titel: Schiefe Ebene
Meine Frage:
Hallo,
ich habe folgende Aufgabe vor mir:
"Welche Kraft muss ein E-Bikemotor mindestens zur Verfügung stellen, damit eine schiefe Ebene mit einem Winkel von 11° ohne Geschwindigkeitsverlust und nur durch Ausgleich durch den E-Motor befahren werden kann? (Masse 100kg)".
Es sind nur diese Angaben gegeben, mit denen gerechnet werden kann. Es handelt sich um Naturwissenschaftliche Grundlagen, also alles sehr vereinfacht.
Meine Ideen:
Ich habe bisher jetzt nur folgende Formeln herausgepickt, die in dem Zusammenhang stehen:
FH (Hanabtriebskraft) = FG * sin(alpha)
FN (Normalkraft) = FG * cos(alpha)
FG (Erdanziehungskraft) = m * g
Dabei habe ich folgende Werte:
FG = 981 N (kg*m /s²)
FH = 187,2 N
FN = 963 N
Weiter komme ich aber irgendwie nicht. Irgendwas fehlt mir da, da ich jetzt nicht genau weiss, wie groß die Kraft des Motors denn sein muss, damit das E-Bike den Hang hochkommt.
Hat da jemand eine Denkansatz für mich? Was noch fehlt oder wie ich da jetzt auf eine Lösung komme? Verzweifel hier etwas ...