Startseite
Forum
Fragen
Suchen
Formeleditor
Über Uns
Registrieren
Login
FAQ
Suchen
Foren-Übersicht
->
Mechanik
Antwort schreiben
Benutzername
(du bist
nicht
eingeloggt!)
Titel
Nachrichtentext
Smilies
Weitere Smilies ansehen
Schriftfarbe:
Standard
Dunkelrot
Rot
Orange
Braun
Gelb
Grün
Oliv
Cyan
Blau
Dunkelblau
Indigo
Violett
Weiß
Schwarz
Schriftgröße:
Schriftgröße
Winzig
Klein
Normal
Groß
Riesig
Tags schließen
Schreibt eure Formeln hier im Board am besten mit Latex!
So gehts:
Latex-Kurzbeschreibung
|
Formeleditor
[quote="pjonny"]Okey danke[/quote]
Optionen
HTML ist
aus
BBCode
ist
an
Smilies sind
an
BBCode in diesem Beitrag deaktivieren
Smilies in diesem Beitrag deaktivieren
Spamschutz
Text aus Bild eingeben
Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Gehe zu:
Forum auswählen
Themenbereiche
----------------
Mechanik
Elektrik
Quantenphysik
Astronomie
Wärmelehre
Optik
Sonstiges
FAQ
Sonstiges
----------------
Off-Topic
Ankündigungen
Thema-Überblick
Autor
Nachricht
pjonny
Verfasst am: 18. Mai 2015 14:01
Titel:
Okey danke
VeryApe
Verfasst am: 18. Mai 2015 10:44
Titel:
ja einfach dazu addieren.
pjonny
Verfasst am: 17. Mai 2015 21:59
Titel:
Okey hab mir das mal angeguckt, müsste ich das dann so machen ... ?
Reifengewicht: 3kg
Reifenumfang: 0.8m
Da ein Motorroller zwei Reifen hat das ganze mal 2 -> also 3,8Nm.
Muss ich diese 3,8Nm dann nur noch zu den 82,55Nm aus der Rechnung vom ersten Post addieren und dann normal weiterrechnen?
MfG Jonny
VeryApe
Verfasst am: 13. Mai 2015 10:02
Titel:
Die Rechnung stimmt. bei vernachlässigung der Rotations Trägheit der Reifen.
pjonny
Verfasst am: 11. Mai 2015 21:01
Titel: Leistungskurve von einem 2-Takter aus der Drehzahl berechnen
Hallo,
möchte ein Leistungsdiagramm aus dem Drehzahlverlauf eines 2-Taktmotors (Motorroller) berechnen.
Ich hab einfach mal festgelegt:
Beschleunigung
,
Masse des Motorroller und Fahrer:
,
Reifenradius:
,
Drehzahl:
und Übersetzung im Getriebe: 1:13
Diese Werte sind geschätzt und somit nicht unbedingt realistisch, mir gehts jetzt auch erstmal um den Rechenweg. Fahrtwind, Fahrwiderstand und unterschiedliche Gänge habe ich erstmal vernachlässigt.
Hier mein Rechenweg, möchte wissen, ob der so richtig ist, wenn nein, was ist falsch?
Da die Übersetzung 1:13 beträgt, ist das Drehmoment an der Kurbelwelle nun M/13 also 6,35Nm.
Das Ergebnis scheint mir realistisch, trotzdem bin ich mir net sicher ob alles richtig ist.
Danke schon Mal
MfG Jonny