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[quote="Rebster"]Hallo Freunde, ich finde es immer interessant zu sehen, wie viel "Gummiabrieb" auf einer Strasse zu sehen ist wenn z.B ein LKW eine sehr scharfe Kurve fährt (z.B beim Wenden). Genau das wollte ich nun mal ausrechnen, also ab welcher Geschwindigkeit die Reifen anfangen zu gleiten und überhaupt keine Haftreibung mehr greift. Aber, bei einer Kurvenfahrt: hat man es da nicht auch mit Rollreibung zutun? Die Haftreibung wirkt ja nur der Trägheitskraft des LKWs entgegen oder? Angenommen das ist so: Haftreibungszahl Luftreifen auf Asphalt: 0,65 Masse des Lkw: 26 000 Kilogramm Wendekreis: 20 Meter (aus einem Blatt von Mercedes) Fh = Fg * 0,65 = 165789 N Nun übernehme ich den Wert von Fh als Zentrifugalkraft und löse nach v auf: Fz = m*v^2/R 165 789 = 26000*v^2/20 v= 11,29 m/s Also könnte der LKW in einer Kurve max. 11 m/s nehmen bevor es ins Rutschen kommt? Sorry, aber ich glaube ich liege hier total falsch... Wie seht ihr das? Wie bekommt so etwas berechnet?[/quote]
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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>garfield91</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 24. Jun 2015 20:13<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hey, <br /> <br />also ich bin jetzt nicht der geborene Mechaniker,aber ich habe mich auch mal an deiner Aufgabe versucht. <br />Nur habe ich als Radius 10m genommen, da ich mal davon ausgehe, dass der Wendekreis ja 20m ist. <br /> <br />Als Ergebnis hätte ich somit 7,99 m/s raus. <br /> <br />mfG, <br />Markus</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Rebster</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 24. Jun 2015 17:38<span class="gen"> </span> Titel: Maximalgeschwindigkeit in einer Kurve</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hallo Freunde, <br /> <br />ich finde es immer interessant zu sehen, wie viel "Gummiabrieb" auf einer Strasse zu sehen ist wenn z.B ein LKW eine sehr scharfe Kurve fährt (z.B beim Wenden). <br /> <br />Genau das wollte ich nun mal ausrechnen, also ab welcher Geschwindigkeit die Reifen anfangen zu gleiten und überhaupt keine Haftreibung mehr greift. <br /> <br />Aber, bei einer Kurvenfahrt: hat man es da nicht auch mit Rollreibung zutun? Die Haftreibung wirkt ja nur der Trägheitskraft des LKWs entgegen oder? <br /> <br />Angenommen das ist so: <br /> <br />Haftreibungszahl Luftreifen auf Asphalt: 0,65 <br />Masse des Lkw: 26 000 Kilogramm <br />Wendekreis: 20 Meter <br />(aus einem Blatt von Mercedes) <br /> <br />Fh = Fg * 0,65 = 165789 N <br /> <br />Nun übernehme ich den Wert von Fh als Zentrifugalkraft und löse nach v auf: <br />Fz = m*v^2/R <br />165 789 = 26000*v^2/20 <br />v= 11,29 m/s <br /> <br />Also könnte der LKW in einer Kurve max. 11 m/s nehmen bevor es ins Rutschen kommt? <br />Sorry, aber ich glaube ich liege hier total falsch... <br /> <br />Wie seht ihr das? Wie bekommt so etwas berechnet?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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