Startseite
Forum
Fragen
Suchen
Formeleditor
Über Uns
Registrieren
Login
FAQ
Suchen
Foren-Übersicht
->
Mechanik
Antwort schreiben
Benutzername
(du bist
nicht
eingeloggt!)
Titel
Nachrichtentext
Smilies
Weitere Smilies ansehen
Schriftfarbe:
Standard
Dunkelrot
Rot
Orange
Braun
Gelb
Grün
Oliv
Cyan
Blau
Dunkelblau
Indigo
Violett
Weiß
Schwarz
Schriftgröße:
Schriftgröße
Winzig
Klein
Normal
Groß
Riesig
Tags schließen
Schreibt eure Formeln hier im Board am besten mit Latex!
So gehts:
Latex-Kurzbeschreibung
|
Formeleditor
[quote="Brillant"][quote="franz"]Rentabilität ist keine physikalische, sondern eine ökonomische Frage[/quote] Ich formuliere die Frage physikalisch: Warum wird mehr Energie benötigt, wenn eine Masse X durch die Luft bewegt wird im Vergleich zur selben Masse X, die am Boden rollt oder auf dem Wassser schwimmt?[/quote]
Optionen
HTML ist
aus
BBCode
ist
an
Smilies sind
an
BBCode in diesem Beitrag deaktivieren
Smilies in diesem Beitrag deaktivieren
Spamschutz
Text aus Bild eingeben
Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Gehe zu:
Forum auswählen
Themenbereiche
----------------
Mechanik
Elektrik
Quantenphysik
Astronomie
Wärmelehre
Optik
Sonstiges
FAQ
Sonstiges
----------------
Off-Topic
Ankündigungen
Thema-Überblick
Autor
Nachricht
ML
Verfasst am: 25. März 2016 09:14
Titel: Re: Zu hoher Energieaufwand beim Fliegen (Flugzeug)
Hallo,
Brillant hat Folgendes geschrieben:
Nachdem ich mal wieder unreife Bananen gekauft habe, geht es mir durch den Kopf, warum wir kaum reife Früchte für den Genuss, sondern überwiegend unreifes Obst optimiert für zeitaufwändigen Transport und Lagerung bekommen.
heute also eine Obstfrage...
Dessertbananen werden grundsätzlich grün geerntet:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dessertbanane#Reifung_und_Verzehr
Du kaufst im Laden unreife Bananen ein, weil die Lebensmittelgeschäfte sie gerne etwas unreifer beim Großhandel einkaufen. Im Großhandel kannst Du genau angeben, welchen Reifegrad sie haben sollen.
Zitat:
Angeblich ist die Flugfracht teurer als die Fahrt mit dem LKW. Im Tierreich aber scheint der Flug von Zugvögeln oder Insekten weniger energieaufwändig als der Marsch zu Fuss.
Vögel und Insekten sind für den Flug optimiert. Da überrascht es kaum, dass sie besser fliegen als laufen können. Bei Elefanten ist das genau umgekehrt. Bananen und Orangen sind weder für den Flug, noch für Überlandfahrten optimiert. ;-)
Überleg Dir mal, wie unspezifisch Deine Frage ist. Es gibt ja auch noch ein paar andere Parameter als die Entfernung, die dabei einen Einfluss haben. Es macht beim Energieverbrauch einen kleinen Unterschied, ob Du ein Boot entwickelst, das (wie ein Flugzeug) mit 600 km/h über das Meer gleitet oder ob Du einen Zeppelin verwendest.
Viele Grüße
Michael
Brillant
Verfasst am: 25. März 2016 01:51
Titel:
franz hat Folgendes geschrieben:
Rentabilität ist keine physikalische, sondern eine ökonomische Frage
Ich formuliere die Frage physikalisch: Warum wird mehr Energie benötigt, wenn eine Masse X durch die Luft bewegt wird im Vergleich zur selben Masse X, die am Boden rollt oder auf dem Wassser schwimmt?
franz
Verfasst am: 25. März 2016 00:46
Titel:
Rentabilität ist keine physikalische, sondern eine ökonomische Frage, die sich in einer freien Wirtschaft durch Angebot und Nachfrage auf dem Markt regelt - egal, was der einzelne davon hält.
Ich könnte mir vorstellen, daß "am Stamm" gereifte Bananen einen Tick besser schmecken und Du abends ein früh geerntetes Stück auf dem Teller haben kannst - bei entsprechender Bezahlung (meinetwegen per Überschallflugzeug nur mit dieser Banane) - warum nicht?
Brillant
Verfasst am: 24. März 2016 23:58
Titel: Zu hoher Energieaufwand beim Fliegen (Flugzeug)
Nachdem ich mal wieder unreife Bananen gekauft habe, geht es mir durch den Kopf, warum wir kaum reife Früchte für den Genuss, sondern überwiegend unreifes Obst optimiert für zeitaufwändigen Transport und Lagerung bekommen.
Angeblich ist die Flugfracht teurer als die Fahrt mit dem LKW. Im Tierreich aber scheint der Flug von Zugvögeln oder Insekten weniger energieaufwändig als der Marsch zu Fuss.
Ich habe die Zahl 3 im Kopf, die Liter auf 100 km, die ein Flug-Passagier Treibstoff benötigt. Ein Bus mit 40 Fahrgästen benötigt aber nicht 120 l/100km, sondern etwa 30 l.
Wie ist es physikalisch zu erklären, dass der menschliche Flug so unrentabel ist?
Gruß, Brillant