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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>noob</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 22. Mai 2008 16:59<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hallo, <br /> <br />Ich denke dazu folgendes: <br /> <br />Die Achse überträgt ein Drehmoment. Die Reibung, ohne die ein Auto nicht fahren könnte, ist ein Widerstandskenwert multipliziert mit der Normalkraft und diese hängt nur von der Gwichtskraft und einem Winkel ab. In der Ebene nur von der Gewichtskraft. Das heisst also, unabhängig von der Auflagefläche, <span style="text-decoration: underline">aber</span> bei den hohen Umdrehungszahlen, sprich der starken Benutzung, gerade bei Rennwagen, denke ich das diese Reifen länger leben, also länger im Rennen bleiben können ohne Boxen Stop, da die Abnutzung verteilt wird, als wenn der Reifen nur schmal wäre. <br /> <br />Vermute ich mal, <br /> <br />Grüsse</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Rainer1988</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 22. Mai 2008 16:21<span class="gen"> </span> Titel: Reibung und breite Reifen</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hi! <br />In der Schule lernt man ja das die Fläche keinen Einfluss auf die Reibung hat. <br />Jetzt werden aber an Autos möglichst breite Reifen geschraubt (also die Auflagefläche vergrößert), um die Kraft des Motors auf die Straße zu bringen... <br />Warum ist das so?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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