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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Chillosaurus</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 26. Okt 2011 21:12<span class="gen"> </span> Titel: Re: überhöhte Kurvenfahrt</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>gast1234 hat Folgendes geschrieben:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">[...] Die Normalkraft wird ja vom Auto auf die Straße übertragen. Kann ich die dann vernachlässigen?</td> </tr></table><span class="postbody"> <br />Nein, dein Auto kann doch sonst gar nicht fahren. <br />Du hast deine Problemstellung nicht gepostet. Wenn niemand weiß, was du berechnen willst, kann dir auch keiner sagen, was für Größen du dafür berücksichtigen musst. <br />Ich schätze mal gesucht ist ein Gleichgewicht zwischen Hangabtriebskraft und Fliehkraft, dann musst du dich nur um die Kraftkomponenten parallel zur Hangabtriebskraft kümmern.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>planck1858</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 26. Okt 2011 20:10<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hi, <br /> <br />ich schlage vor du postest hier mal deine Skizze!</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>gast1234</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 26. Okt 2011 18:20<span class="gen"> </span> Titel: überhöhte Kurvenfahrt</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold">Meine Frage:</span><br />Hi zusammen, <br /> <br />ich habe gerade ein Problem mit der Kräfteskizze bei einer überhöhten Kurvenfahrt. <br />Wenn ein Auto in einer überhöhten Kurve fährt, dann wirkt ja die Gewichtskraft nach unten. Diese kann ich durch die Normalkraft und die Hangabtriebskraft ersetzen. Aus der Normalkraft folgt dann die Reaktionskraft die mit der Hangabtriebskraft die Zentripetalkraft bildet. <br /> <br />Problem: Was mach ich mit meiner Normalkraft? <br /><br /><span style="font-weight: bold">Meine Ideen:</span><br />Die Normalkraft wird ja vom Auto auf die Straße übertragen. Kann ich die dann vernachlässigen?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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