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<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Nachricht</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>jumi</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 20. Aug 2014 06:40<span class="gen"> </span> Titel: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Das Auto wird doch durch Kräfte <span style="font-weight: bold">hinauf</span> getrieben. Diese Kräfte sind ausschließlich Reibungskräfte, Haft- oder Gleitreibungskräfte. <br /> <br />Am besten siehst du die Richtung der Reibungskraft wenn das Rad sich durchdreht. Im Kontaktbereich mit der Straße bewegt sich das Rad nach hinten - also die Ebene <span style="font-weight: bold">hinab</span>.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Marumba234</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="95%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="95%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Beitrag" title="Beitrag" border="0" /><span class="postdetails">Verfasst am: 19. Aug 2014 22:52<span class="gen"> </span> Titel: Reibungskraft, Auto fährt auf schiefer Ebene</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"><span style="font-weight: bold">Meine Frage:</span><br />Es geht um eine Frage aus: "Bachelortrainer Physik von David Mills oder Arbeitsbuch zu Tipler Mosca" A5. 19 bzw. A5.17. <br /><br />Aufgabe lautet wie folgt:<br />Auto fährt mit (konstanter!) Geschwindigkeit eine schiefe Ebene hoch. Der Haftreibungskoeff. beträgt 0,080 (bei Schnee). Welche maximale Steigung kann eine Auto mit Allradantrieb mit konst. Geschw. unter diesen Bedingungen hinauffahren?<br /><br />Laut Lösung werden mit 2.N.Axiom die Gleichungen aufgestellt:<br />(Dabei verläuft das gewählte Koordinatensystem in x-Richtung parallel die Ebene hinauf und in y-Richtung senkrecht zu Ebene!)<br /><br />in x-Richtung: [1] |Fr,max|-|Fg|*sin(alpha) = 0<br />in y-Richtung: [2] |Fn|-|Fg|* cos(alpha) = 0<br /><br /><br /><br /><span style="font-weight: bold">Meine Ideen:</span><br />Meine Frage bezieht sich auf die Richtung von der Haftreibungskraft. Im Buch steht:"...im Grenzfall zeigt die Haftreibungskraft in x-Richtung..." (quasi die Ebene hinauf). Warum??? Bewegung ist doch auch die Ebene hinauf?!<br /><br />Laut meinen Infos wirkt die Haft- und die Gleitreibungskraft jedoch IMMER der Bewegungsrichtung entgegen???<br /><br />Ich komme schon auf das Ergebnis: Haftreibungskoeff. = tan(alpha)<br />Aber habe ich das Problem, dass die Haftreibungskraft (gleiches Koordinatensystem gewählt) in entgegengesetzter Bewegungsrichtung (sprich: die Ebene hinab zeigt), und damit auch mein Haftreibungskoeff. negativ wird, wenn ich die Gleichungen aufstelle und auflöse!<br /><br />Kann mir Jemand bei diesem Verständnisproblem helfen? oder hat ne Seite wonach das gut erklärt ist, warum auf einmal die Haftreibungskraft die Ebene entlang hoch zeigt?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
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