 Verfasst am: 17. Dez 2007 23:21 Titel: |
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| Verfasst am: 17. Dez 2007 22:50 Titel: |
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whooooohooo, ein großes  für mich selbst!
unglaublich, manchmal will man das einfache eben nicht sehen ;-) glückwunsch zum hunderzten forenbeitrag und danke, dass er mir geholfen hat! eine frage noch, zur sicherheit: stimmst du mir zu, dass ich hier nicht die gesamte motorleistung P für deine formeln nehme, sondern nur den anteil der effektiv in die bewegung geht, das heißt Peff=(P-Psonst)*ε [entsprechend der obigen formel]?!? danke noch mal und gute8...bribe.2k7 |
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| Verfasst am: 17. Dez 2007 22:23 Titel: |
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allerdings gilt das nur, wenn die beschleunigung gleichmäßig ist. |
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| Verfasst am: 17. Dez 2007 22:13 Titel: Beschleunigung bei gegebener Leistung eines Motors |
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| hallo, habe hier ewig rumgesucht und auch ein paar topics gefunden die meine frage anschneiden, aber mir trotzdem nicht wirklich weiterhelfen.
es geht um ein auto, dessen motorlesitung P ich kenne und die formel P= (m*a - 0,56*ρ*Cd*A*v² - Cr*m*g)*v/ε + Psonst habe. Dabei sind m=masse, a=beschleunigung, ρ=luftdichte, Cd=luftreibungszahl, A=front-querschnizfläche, v=geschwindigkeit, Cr=rollreibungskoeff., ε=motoreffektivität, Psonst=leistung die von licht/schweibenwischer etc. gebraucht wird. und die konstanten hab ich so weit auch alle die aufgabe besteht jetzt daraus die zeit auszurechnen in der man von 0 auf 100km/h beschleunigt. es hört sich so einfach an, aber ich hab jetzt ungelgogen 5 stunden daran gehockt und komm einfach net auf den springenden punkt. hab alles versucht... muss ich erst a ausrechnen? aber a steckt ja schon in der gleichung, und einfach umstellen is net. weil dann ja v drin steht, was sich ja aber ständig ändert. kann man da einfach ein durchschniz-v einsetzen? eher net oder? wenn man v=a*t noch einsetzt kommt man auf ne kubische gleichung für a und die kann ICH zumindest trotz vieler versuche net lösen, weil ja dann überall t drinsteht. das versteh ich schon mal vom prinzip net weil a ja gar net von t abhängen sollte... keine ahnung, ich dreh echt am rad, und hoffe, dass ihr mit ein wenig mehr erfahrung in der mechanik die lösung einfach standardmäßig seht ;-) bitte bitte helft mir, ich bin sehr dankbar für jeden hinweis! MfG.bribe.2k7 |
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