 Verfasst am: 11. Jun 2012 16:28 Titel: |
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| Das was hangman mit dem Trägheitsprinzip nach Newton meint, ist das ein Körper stets danach strebt entweder in Ruhe zu bleiben, oder sich mit gleichförmiger Geschwindigkeit zu bewegen.
Um diese Bewegung in Gang zu setzen wird eine Kraft ausgeübt, um die Haftreibungskraft des Körpers auf der Oberfläche zu überwinden, ist dies geschehen folgt nach Newton I ein geringerer Kraftaufwand für die Gleitreibungkraft. |
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| Verfasst am: 11. Jun 2012 15:53 Titel: |
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| Ich danke das kann man damit vergleichen, wenn ein Auto langsam über viele kleine Buckel fährt, braucht es um diese zu überwinden auch mehr Kraft. Man merkt das daran, dass das Auto mehr auf und ab federt. Wenn es allerdings sehr schnell über die Buckel fährt, werden einige Buckel übersprungen oder die Federung kommt gar nicht mehr dazu, das Auto auf und ab zu bewegen -> das Auto braucht nicht mehr so viel Kraft, um die Buckel zu überwinden. | |
| Verfasst am: 11. Jun 2012 15:09 Titel: |
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| Gut, die Trägheit besagt, dass ein Körper in seinem Zustand verharrt, solange keine äußeren Kräfte auf ihn einwikren. Aber inwiefern kann mir das helfen, zu verstehen, warum Gleitreibung kleiner als die Haftreibung ist?! | |
| Verfasst am: 11. Jun 2012 14:00 Titel: |
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| Stichwort: Trägheit. | |
| Verfasst am: 11. Jun 2012 13:00 Titel: Haftreibung und Gleitreibung |
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| Meine Frage: Warum ist denn die Haftreibung größer als die Gleitreibung? Genauer: Warum ist es schwieriger einen Gegenstand der auf dem Boden haftet in Bewegung zu bekommen, als ihn in Bewegung zu halten? Meine Ideen: Es sind ja auch die haftreibungskoeffizienten größer als die Gleitreibungskoeffizienten, aber woher kommt das? Beispiele wären super  |
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