 Verfasst am: 09. Jan 2013 12:05 Titel: |
|
| Das stimmt, ich habe mich schlecht bzw. unpräzise ausgedrückt. Die Gesamtpositionierung erfolgt über eine gemittelte Beschleunigung innerhalb eines Messsegments. Tatsächlich ist diese aber nicht gleichförmig. Dies ist für die Berechnung der Position der anderen Achse dann wichtig.
Mein Diagramm ist ein v-t-Diagramm! |
|
| Verfasst am: 08. Jan 2013 17:59 Titel: |
|
| Moment, wenn du von gleichförmiger Beschleunigung sprichst, dann ist die Beschleunigung konstant! Das ist die Voraussetzung dafür, dass du diese Formel überhaupt benutzen darfst.
Wie sieht deine Achsenbeschriftung denn aus? s-t-Diagramm? |
|
| Verfasst am: 08. Jan 2013 17:50 Titel: Positionsbestimmung gleichförmige Beschleunigung |
|
| Servus,
ich möchte mir die exakte Positionsbestimmung für jeweils 2 Achsen mit gleichem Achsabstand bei gleichförmiger Abbremsung überlegen. Der Achsstand betrage z.b. 2 Meter. für eine gleichförmige Beschleunigung erhalte ich eine Wegkoordinate (z.b. die vorlaufende Achse) über Einfach betrachtet würde ich jetzt einfach 2 Meter abziehen, und hätte genau den Berührpunkt der 2. Achse. Für meine weitergehenden Berechnungen ist mir das aber zu ungenau. Ich müsste bei der Berechnung ja auch einfließen lassen, dass sich die Beschleunigung (als hier Abbremsung) ja kontinulierlich verändert. Auf der einen Seite sage ich mir, der Abstand beträgt doch trotzdem immer 2 Meter, auf der anderen Seite scheint mir das zu plump.... |
|