 Verfasst am: 07. Feb 2013 22:29 Titel: |
|
| Hi
Das es da noch mehr Faktoren gibt ist mir klar. Mir geht es aber vorallem um das Gewicht des Fahrers. ( die reibung auf eis kann man da eher in meinen Augen vernachlässigen) Mich würde eher intressieren, ob ein schwererer Fahrer, dadurch das er mehr Gewicht auf die Kante bringt und somit erst später über die Kante rutschen müsste, schneller fahren kann als ein leichter Fahrer. Oder ob sich das ganze irgendwie fast aufhebt und das Gewicht des Fahrers eher eine untergeordnete Rolle dabei spielt. |
|
| Verfasst am: 07. Feb 2013 17:03 Titel: |
|
| Die Richtung des Windes.
Die Richtung des Seiles mit dem das Segel zieht. Die Größe des Segels. Die Form des Segels. Die Luftreibung des Seglers. Das Gewicht des Seglers beeinflusst die Reibung zwischen Boden und Skiern. Sicher gibt es noch weitere Faktoren. |
|
| Verfasst am: 06. Feb 2013 20:20 Titel: Kräfte beim kiten |
|
| Hi
Ich liebe es zu snowkiten, hätte da aber mal eine Frage. (hier ein Bild zur Veranschaulichung) http://www.kopfueber-sportreisen.de/data/pic/CMOW_Schweiz_SC_Oberengadin5.jpg Ich frage mich momentan welche Faktoren die Geschwindigkeit beeinflussen, die ich maximal erreichen kann, bevor ich anfange über die Skikanten zu rutschen. 1. Der kite selber und die stärke des Windes 2. Die Skier 3. Der Untergrund und die reibung zwischen ski und schnee/eis 4. Der Gegenwind 5. Die Höhe in der ich den kite über den Boden fliege. 6. Winkel von Skikante zu Boden Nun aber zu einem Faktor den ich nicht wirklich einordnen kann und zwar mein Gewicht. (evtl. höheren Gegenwind lassen wir mal außen vor) Ist es so, wenn ich auf Eis/hartem Schnee und damit einer eher geringen Reibung zwischen Ski und Schnee habe, das umso schwer ich bin, ich mehr Druck durch den kite aushalten kann, bis die Skikanten keinen halt mehr finden und über das Eis anfangen zu rutschen? Wenn ja macht das Gewicht einen großen Anteil an dem ganzen aus? Schwer zu erklären ;-) Wäre super wenn sich da wer reindenken könnte :-) Vg |
|