 Verfasst am: 04. Okt 2014 15:29 Titel: |
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| Das Drehmoment ist, wie Franz schon bemerkt hat, eine Analogie der Kraft zur Drehbewegung. Die Kette eines Fahrrads beispielsweise erzeugt ein Drehmoment, dass an dem Rad angreift und es beschleunigt.
Ich bin kein Mechaniker, aber ich denke im Auto ist das ganze ähnlich. Der Motor erzeugt eine Kraft, die in ein Drehmoment umgesetzt wird. Nun erzeugt jeder Motor eine Leistung: P=Drehzahl x Drehmoment Die Größe des Drehmoments lässt sich durch die Bauart frei bestimmen. Ein Benzinmotor hat ja bekanntlich ein niedriges Drehmoment, dass durch eine hohe Drehzahl ausgeglichen werden muss. Anders herum ist es beim Diesel: Der hat ein hohes Drehmoment und eine niedrige Drehzahl. Wie genau solche Motoren aufgebaut sind weiß ich leider auch nicht. Aber das erklärt zumindest, warum Diesel-Autos in niedrigen Geschwindigkeiten eine besseres Beschleunigungsverhalten zeigen. Da das Drehmoment von vornherein hoch ist (siehe Gleichung), "greift" die Leistung für niedrige Drehzahlen besser als ein bei einem Benziner. |
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| Verfasst am: 26. Sep 2014 05:30 Titel: |
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| Vorweg
Kann man sich als gewisse Analogie zur Kraft vorstellen: Bei heftigen Beschleunigungen in eine Richtung "erlebt" man eine entsprechende Kraft und bei unvorsichtig / heftiger Betätigung einer Bohrmaschine wird einem das Gerät drehend fast aus der Hand gerissen. Diese "Querkraft" wird mit dem dazugehörigen Radius zum Drehmoment M = r * F zusammengefaßt (Feinheiten mal beiseite). Kräfte beschleunigen die Geradeausbewegung und Drehmomente die Drehung (Winkelbeschleunigung); gewissermaßen als Kraftübertragung. |
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| Verfasst am: 25. Sep 2014 22:15 Titel: Drehmoment? |
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| Meine Frage: Was genau sagt der häufig angegebene Wert des "Drehmoments" bei einem Auto aus? Und was ist charakteristisch für einen niedrigen bzw. hohen Drehmoment? Meine Ideen: Ich hatte ganz ins Unreine an die Drehung eines Reifens pro gewisser Zeiteinheit gedacht? |
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