 Verfasst am: 03. Okt 2014 20:44 Titel: |
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| Luftreibung ist von v^2 abhängig
v Geschwindigkeit Reibung < Schub, sonst kommt ja nicht vorwärts und fällt wie ein Stein (da der Auftieb ja hier nicht interessiert) um es einfacher zu halten Luftdichte (Luftdichte unter Normbedingungen ) gleiche Werte wie am Boden Reibung (F) F = k v^2 k andreren Werte als konstant angenommen Schub (S) S = 110 kN F < S k v^2 < 110 kN (110000N) v < (110000 N/k)^0,5 |
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| Verfasst am: 02. Okt 2014 18:39 Titel: |
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| Die Luftreibung ist nicht konstant, wie hier angenommen, sondern hängt empfindlich von der Geschwindigkeit ab. (Und, nebenbei, von der Luftdichte, sprich Flughöhe.) Man könnte den Punkt suchen, wo Reibung = Schub ist. | |
| Verfasst am: 02. Okt 2014 14:49 Titel: |
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| NEIN, es ist doch meistes nur die Schubkraft angegeben
die Schubkraft wirgt der Luftreibung entgegen und es bleibt ein "restschub" der dann nur eine maximale "Reisegeschwindigkeit" erlaubt. Strahltriebwerke beschleunigen schnell und der "Sprit" reicht auch recht lange (Pasagierflugzeug) berechnungsversuch v Geschwindigkeit s zurüggelegter Weg F Schubkraft - Luftreibung m Flugzeugmasse v = (2 s F/m)^0.5 aber das kann nicht sein wenn s -> unentlich geht dann ist v unentlich v ist aber begenzt |
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| Verfasst am: 02. Okt 2014 06:27 Titel: |
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| Gar nicht, mit Schubkraft allein kann die Reisegeschwindigkeit nicht bestimmen. Es soll schon offensichtlich sein, dass z.B. ein kleiner Kampfflugzeug bei der selben Schubkraft wesentlich schneller fliegt als eine riesige Transportmaschine. | |
| Verfasst am: 01. Okt 2014 23:12 Titel: Reisegeschwindigkeit |
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| Hallo
Ich möchte gerne die Geschwindigkeit eines Flufzeuges berechen das von einem Strahltriebwerk "angetrieben" wird. Wie berechnet sich die Geschwindigkeit, wenn das Strahltriebwerk 110 KN Schub liefert? |
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