 Verfasst am: 28. Mai 2015 20:20 Titel: |
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 Alejandro !
1. Kein Ausländer muss sich für sein Deutsch entschuldigen. Schließlich ist Deutsch eine schwere Sprache und weit entfernt von logischen Zusammenhängen mit seinen Artikeln, Groß- und Kleinschreibungen sowie seinen unregelmäßigen Verben. 
Außerdem gibt es hier weitaus schlechtere Texte als Deiner. 
2. Impuls = Masse × Geschw. hat noch nix mit Kraft zu tun. Erst die zeitliche Änderung des Impulses entspricht der Kraft. |
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| Verfasst am: 28. Mai 2015 19:54 Titel: |
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| du solltest im 1 Gang viel mehr impulsänderung pro zeit bekommen als im 6 Gang und genau so ist es auch. schon mal probiert mit dem 6 Gang wegzufahren?.
wie siehst aus geht das so gut wie mit dem 1? |
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| Verfasst am: 28. Mai 2015 18:12 Titel: |
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 http://www.beyenbach.de/physik/fahrrad.gif |
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| Verfasst am: 28. Mai 2015 18:10 Titel: Fahrrad Actio-Reactio |
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| Meine Frage: Hallo Ich habe eine Frage beim Thema Antriebstechnik. Beim Radfahren weisst man, dass man mit dem ersten Gang weniger Kraftaufwand braucht aber dafür muss man mehr treten (um schneller zu fahren). Je mehr Kraft auf das Pedal gesetzt wird (F Pedal) desto mehr Kraft bekommt das Hinterrad (F Antrieb). Ich setze eine gewisse (F Pedal) wenn ich im ersten Gang fahre, dann die gleiche (F Pedal) wenn ich zB. im sechsten fahre, dann habe ich eine höhere geschwindigkeit beim 6º als beim 1º Gang. Mit der (F Pedal) beim 1º Gang erzeuge ich viel mehr (F Antrieb) auf das Hinterrad als mit der gleiche (F Pedal) beim 6º Gang. Aus der Prinzip Actio-Reactio von Fahrrad-Erde sollte ich dann mit dem 1º Gang (weil damit eine grössere F Antrieb erzeugt wird) viel mehr Impuls also viel mehr geschwindigkeit bekommen als beim 6º Gang. Es ist aber umgekehrt. Vielleicht stelle ich es mir irgendwie falsch vor... PD. Sorry für mein schlechtes Deutsch, komme aus Spanien Grüsse Alejandro Meine Ideen: ... |
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