 Verfasst am: 03. Dez 2015 23:19 Titel: |
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| die Impulsänderung berechnet sich so
Vorzeichen beachten jetzt muss man noch die Impulsänderung vom LKW berechnen Oder? es gilt hier Impulserhaltung Delta p wurde berechnet und Delta t ist gegeben |
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| Verfasst am: 03. Dez 2015 16:26 Titel: inelastischer Stoß Auto/Lkw |
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| Meine Frage:
a) Ein 18-Tonnen-LKW fährt auf einer geraden Straße mit einem Geschwindigkeitsbetrag von 80 km/h. Wählen Sie ein Koordinatensystem mit x-Richtung in Fahrtrichtung des LKW und berechnen Sie den Impuls (x-Komponente) des LKW. pL=4,0*10^6 Ns b) Berechnen Sie den Impuls (x-Komponente) eines Kleinwagens, der dem LKW entgegen kommt, eine Masse von 900 kg und einen Geschwindigkeitsbetrag von 160 km/h besitzt. pW=4,0*10^4 Ns c) Der Kleinwagen fährt frontal gegen den LKW. Berechnen Sie für diesen inelastischen Stoß die Geschwindigkeit mit der sich beide Fahrzeuge gemeinsam nach dem Unfall bewegen. (Reibung gegenüber der Straße o.ä. ist zu vernachlässigen) d) Berechnen Sie die Impulsänderung des LKW und die Impulsänderung des PKW bei dem Unfall (Differenz der x-Komponenten). e) Angenommen die Verformung der Fahrzeuge habe 0.01 Sekunden gedauert. Wie groß war dann die mittlere Kraft auf die Fahrzeuge. Meine Ideen: a)p1=4,0*10^6 Ns b)p2=-4,0*10^4 Ns c)Der Gesamtimpuls bleibt erhalten, also kann ich die Formel: p1 + p2 = p1' + p2' benutzen bzw. m1*v1 + m2*v2 = m1*v1'+m2*v2' Gemeinsam würde ja heißen, dass es sich um einen vollständig inelastischen Stoß handelt, also stelle ich die ober Formel um zu m1*v1 + m2*v2 = (m1+m2)*v' also (p1+p2)/(m1+m2) = v' = 19,05 m/s d)p1+p2=p'=3,6*10^5 N*s Die Rechnung muss falsch sein, der Gesamtimpuls, wäre in diesem Fall kleiner als zu Beginn? e)F = dp/dt = Ich bin mir nicht sicher, was die Impulsdauer dp ist? Das sind meine Fragen, wäre toll wenn mir jemand hilft  |
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