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Nachricht |
| Mathology |
 Verfasst am: 17. Mai 2017 14:31 Titel: |
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| Ahso ich bin davon ausgegangen das es v=0 ist. Okey verstanden. |
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| GvC |
| Verfasst am: 16. Mai 2017 20:06 Titel: |
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| Mathology hat Folgendes geschrieben: | | Also ich habe bei d die höhe 0,4m eingegeben. Muss ich die Höhe von 0,49m eingeben? Aber wenn dann warum? Der Hügel ist doch nicht 0,4m hoch so habe ich es verstanden :( |
Auf dem Gipfel des Hügels hat das Auto ja nicht nur potentielle Energie, sondern auch kinetische. Aber die brauchst Du gar nicht zu berechnen. Nach Energieerhaltungssatz muss die kinetische Energie bei gleichem Potential (also in den Punkten T und U) gleich sein und demzufolge auch die Geschwindigkeit. |
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| Myon |
| Verfasst am: 16. Mai 2017 20:06 Titel: |
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Du musst gar nicht rechnen. Da von Reibung abgesehen werden soll, muss das Auto doch bei U dieselbe Geschwindigkeit wie bei T haben.
Wenn er den Hügel hochfährt, wird ein Teil der kinetischen Energie in potentielle Energie umgewandelt (am Gipfel ist die Geschwindigkeit aber nicht =0), und beim Herunterfahren passiert das Umgekehrte. Wenn U auf gleicher Höhe liegt wie T, muss der Wagen dort wieder dieselbe kinetische Energie und damit dieselbe Geschwindigkeit haben wie bei T. |
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| Mathology |
| Verfasst am: 16. Mai 2017 19:42 Titel: |
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Also ich habe bei d die höhe 0,4m eingegeben. Muss ich die Höhe von 0,49m eingeben? Aber wenn dann warum? Der Hügel ist doch nicht 0,4m hoch so habe ich es verstanden  |
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| Myon |
| Verfasst am: 16. Mai 2017 19:37 Titel: |
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| a)-c) sind richtig, d) nicht. Wieso sollte die Geschwindigkeit bei U eine andere sein als bei T? |
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| Mathology |
| Verfasst am: 16. Mai 2017 19:07 Titel: Auto Spannenergie |
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