 Verfasst am: 17. Aug 2017 07:51 Titel: |
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| Die Gleitzahl des Segelflugzeuges sagt nichts über dessen Geschwindigkeit aus. Eine Übertragung auf eine Wagengeschwindigkeit scheint mir nicht sinnvoll.
edit: Ich korrigiere mich. Die Geschwindigkeiten horizontal zu vertikal stehen natürlich ebenfalls im Verhältnis der Gleitzahl zueinander. ende edit In der Realität wurden für windgetriebene Wagen bereits Werte von ca. 2,8 mal Windgeschwindigkeit für Fahrt in Windrichtung und ca. 2,0 mal Windgeschwindigkeit in Gegenwindrichtung erreicht. Die Bezeichnung "segeln" trifft da aber wohl eher nicht zu, da dort mit Propellern gearbeitet wurde. http://www.buch-der-synergie.de/c_neu_html/c_08_02_05_windbetriebene_fahrzeuge.htm " Anfang Juli gelingt es dem Fahrzeug dann, mit Rick Cavallaro am Steuer, auf dem ausgetrockneten El Mirage See in der kalifornischen Mojave-Wüste direkt in Windrichtung die 2,8-fache Windgeschwindigkeit zu erreichen – und diesmal ist die NALSA auch anwesend, um den Weltrekord mit einer maximalen Geschwindigkeit von 44,32 km/h (bei einer Windgeschwindigkeit von 16 km/h) zu registrieren und offiziell bekanntzugeben. Dutzende Fachleute, Magazine und andere Medien, die Cavallaro zuvor als Scharlatan und Schlimmeres bezeichnet hatten, müssen sich nun bei ihm entschuldigen. Danach bleibt es zwei Jahre lang ruhig um den Blackbird – also Zeit genug für den Hinweis, daß auf dem Wikipedia-Eintrag über das Windfahrzeug auch ein Originalscript des oben bereits erwähnten Aerodynamikers Andrew B. Bauer aus dem Jahr 1969 verlinkt ist. Um so größer ist die Überraschung, als sich im Juli 2012 die Presse ein weiteres Mal fast überschlägt – denn diesmal schafft es das Blackbird-Team auf dem Flughafen von New Jerusalem in Tracy, mit einer modifizierten Version des Windwagens wiederum 2,01-mal schneller als die Windgeschwindigkeit zu fahren … aber nun gegen den Wind! Dabei erreicht der Wagen eine maximale Geschwindigkeit von 36,64 km/h ..." edit: Irgendwo habe ich auch mal gelesen, dass Segelboote quer zum Wind ebenfalls Geschwindigkeiten etwas höher als die eigentliche Windgeschwindigkeit erreichen können. das sollte dann auch für Wagen mit richtigen Segeln möglich sein. Aber ein Verhältnis von 70:1 wie beim Segelflugzeug scheint mir doch unrealistisch. . |
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| Verfasst am: 17. Aug 2017 06:19 Titel: |
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| Die Idee soll wohl sein, dass sich das Fahrzeug bei Seitenwind auf einen solchen Flügel auch um den Faktor 70 mal so schnell nach vorne bewegen könnte.
Irgendwie habe ich meine Zweifel, ob man das so wirklich übertragen kann... Gruß Marco |
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| Verfasst am: 16. Aug 2017 16:35 Titel: Segelflugzeug |
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| Meine Frage: Beim Versuch, ein Flugzeug zu bauen, das möglichst flach schweben kann, ist die aktuelle Bestleistung für das Verhältnis von flugweite zu anfangshöhe 70:1 (bei Windstille). Willi will einen Wagen bauen, der mit Windkraft angetrieben wird. Mit welcher Geschwindigkeit kann der Wagen bei einer Windgeschwindigkeit von 1m/s höchstens "segeln"? Meine Ideen: . |
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