| Autor |
Nachricht |
| Komplize |
Verfasst am: 21. Nov 2006 14:01 Titel: |
|
Ich depp, dass is mir ja schon fast peinlich...ne nicht nur fast...kann man das löschen lassen ;-))
Oh man...aber trotzdem vielen Dank |
|
 |
| dermarkus |
Verfasst am: 20. Nov 2006 17:11 Titel: |
|
| Komplize hat Folgendes geschrieben: | | vllt is es auch so simpel das ichs nich seh...werd vllt erstmal nen kaffee trinken...und dann nochmal schaun... |
Gute Idee
Und dann überleg mal, ob du eine Formel kennst, mit der du die
Arbeit ausrechnen kannst, wenn du Kraft und Weg kennst  |
|
 |
| Komplize |
Verfasst am: 20. Nov 2006 17:09 Titel: |
|
| hmm...weiß nich genau wie du das meinst...aber über 1/2m v² is da nichts zu machen und die formel für Fzug ist doch mv²/r weiß nich wo ich da ansetzen soll...vllt is es auch so simpel das ichs nich seh...werd vllt erstmal nen kaffee trinken...und dann nochmal schaun...aber über welche formel würdest du das denn machen irgendwie mein ich fehlt mir ne angabe oder muss ich mit 25N "rückwärts" rechnen...weil wenn v konstant is ändert sich doch Ekin gar nicht oder??Hab irgendwie nen Brett vorm Kopf... |
|
 |
| dermarkus |
Verfasst am: 20. Nov 2006 15:54 Titel: |
|
Hm, überleg mal: Du kennst die Zugkraft und die Strecke, entlang der diese Kraft wirkt.
Kannst du daraus nicht auch schon die Energie ausrechnen, ohne irgendwelche Energieerhaltungssätze zu bemühen? |
|
 |
| Komplize |
Verfasst am: 20. Nov 2006 15:38 Titel: kinetische Energie |
|
hi,
ich hab da folgendes problem:
Ein seil zieht über eine rolle (reibungsfrei, masselos) in h= 1.20m an einem wagen der reibungsfrei auf einer horizontalen schiene in x richtung läuft.
Die zugkraft T=25 N (konstant)
Die frage ist jetzt, wie ändert sich die kinetische energie, wenn der wagen 3m gezogen wird.
mir ist schon klar, dass ich über die energieerhaltungssätze "angreifen" muss, aber ich weiß nicht genau wo ich da ansetzen soll...wäre über einen tipp sehr dankbar...
eine überlegung von kir is auch über die zugkraft T aber wie binde ich da mit ein?
MfG Patrick |
|
 |