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aya Gast
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aya Verfasst am: 29. Jul 2013 20:38 Titel: Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung |
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An einen elektrischen Weidezaun liegt etwa alle Sekunde für einige Millisekunden Spannungen von
einigen Kilovolt an. Er wird von einer handelsüblichen 12V Batterie gespeist. Auffallend an der
Schaltung ist, dass sie laut hörbar klickt. Spekulieren Sie, wie die Schaltung aufgebaut sein könnte.
eine art Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung? |
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Steffen Bühler Moderator
Anmeldungsdatum: 13.01.2012 Beiträge: 7462
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Steffen Bühler Verfasst am: 30. Jul 2013 07:27 Titel: Re: Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung |
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| aya hat Folgendes geschrieben: | | eine art Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung? |
Schon mal nicht schlecht. Hast Du eine Idee, wo diese Hochspannung herkommen könnte? |
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aya Gast
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aya Verfasst am: 30. Jul 2013 12:29 Titel: |
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wenn ich ne spule mit eisen kern mit der gleichspannung in reihe schalte
und ich dann den schalter öffene müsste Uind sehr groß werden? |
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Steffen Bühler Moderator
Anmeldungsdatum: 13.01.2012 Beiträge: 7462
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Steffen Bühler Verfasst am: 30. Jul 2013 12:59 Titel: |
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Du hast's erfasst! Der Strom durch eine Spule wird hier immer wieder ein- und ausgeschaltet, dadurch entsteht immer wieder durch Selbstinduktion eine Hochspannung.
Jetzt könnte man sich noch überlegen, wie das permanente Ein- und Ausschalten zustandekommen kann. |
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aya Gast
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aya Verfasst am: 30. Jul 2013 13:11 Titel: |
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noch eine sache die mir einfällt, aber bin mir sicher obs auch geht:
wenn ich ne spule mit eisen kern mit der gleichspannung in reihe schalte und dazu noch ne sekundärspule schalte
dann gilt u2=n2/n1*u1
dann könnte noch mehr Uind hinbeommen? (falls n2>>>n1) geht das  |
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Steffen Bühler Moderator
Anmeldungsdatum: 13.01.2012 Beiträge: 7462
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Steffen Bühler Verfasst am: 30. Jul 2013 13:20 Titel: |
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Ja, in der Tat wird es auch so gemacht: die selbstinduzierte Spannung in der Primärwicklung wird noch einmal hochtransformiert, damit in der Sekundärwicklung auch tatsächlich einige Kilovolt entstehen. Das ist dasselbe Prinzip wie bei der Zündspule im Auto.
Viele Grüße
Steffen |
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aya Gast
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aya Verfasst am: 30. Jul 2013 13:24 Titel: |
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| Steffen Bühler hat Folgendes geschrieben: |
Jetzt könnte man sich noch überlegen, wie das permanente Ein- und Ausschalten zustandekommen kann. |
danke für deine hilfe
auf die letzte frage komme ich nicht darauf  |
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Steffen Bühler Moderator
Anmeldungsdatum: 13.01.2012 Beiträge: 7462
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Steffen Bühler Verfasst am: 30. Jul 2013 13:41 Titel: |
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| aya hat Folgendes geschrieben: | | auf die letzte frage komme ich nicht darauf |
Ich glaube auch nicht, dass das verlangt wird, zumal es heute in der Regel durch eine Elektronik erledigt wird, ähnlich wie bei der Blinkschaltung im Auto.
Falls es Dich dennoch interessiert:
Früher gab es dafür mechanische "Zerhackerschaltungen". Wenn Strom durch die Primärspule fließt, entsteht ja ein Magnetfeld, das einen Hebel eines Schalters anzieht. Der geht dann auf und unterbricht den Strom durch die Spule. Jetzt ist das Magnetfeld weg, der Schalter schließt wieder, der Strom kann wieder durch die Spule fließen und es geht wieder von vorn los.
Viele Grüße
Steffen |
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