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thatniceguy
Anmeldungsdatum: 12.01.2016 Beiträge: 1
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thatniceguy Verfasst am: 12. Jan 2016 19:10 Titel: Bernoulligesetz bei Tragflächenbeispiel |
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Meine Frage:
Hallo,
ist es korrekt, wenn man das Bernoulligesetz bei diesem Beispiel anwendet?
"In einem Windkanal wird ein Tragflächenmodell mit einer Masse m = 500 kg und einer Fläche A = 10 m2 von Luft (Dichte ? = 1.2 kg/m3) mit der Geschwindigkeit v0 = 40 m/s angeströmt. Oberhalb der Tragfläche hat die Luft die Geschwindigkeit v0+?v, unterhalb v0??v. Wie groß muss ?v sein, damit der Strömungsauftrieb gerade der Gewichtskraft der Tragfläche entspricht?"
Meine Ideen:
In unserem Uni Skript steht sogar, dass man Tragflächen von Flugzeugen das Bernoulligesetz verwenden darf.
Aber laut Tipler gilt das Gesetz nur für inkompressible, nicht-viskose stationäre Strömungen ohne Turbulenzen.
Und bei diesem Beispiel hat man ja ein Gas, das sehr toll kompressibel ist... |
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Frankx
Anmeldungsdatum: 04.03.2015 Beiträge: 1023
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Frankx Verfasst am: 12. Jan 2016 20:07 Titel: |
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| Zitat: | | Oberhalb der Tragfläche hat die Luft die Geschwindigkeit v0+?v, |
So was liest man immer wieder als Erklärung für den Auftrieb der Tragfläche.
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Sollte das "v0-?v" heißen?
Meine Frage dazu: Woher nimmt die Luft oberhalb der Tragfläche die Energie zum Beschleunigen auf v0+?v ? |
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Frankx
Anmeldungsdatum: 04.03.2015 Beiträge: 1023
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Frankx Verfasst am: 12. Jan 2016 20:29 Titel: |
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| Zitat: | | Meine Frage dazu: Woher nimmt die Luft oberhalb der Tragfläche die Energie zum Beschleunigen auf v0+?v ? |
Das war natürlich Blödsinn, ich ziehe meine Frage zurück. |
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Mathefix
Anmeldungsdatum: 05.08.2015 Beiträge: 6119 Wohnort: jwd
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Mathefix Verfasst am: 13. Jan 2016 19:00 Titel: |
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Beim Tragflügel beschreibt die Bernoulli-Gleichung lediglich einen funktionalen Zusammenhang, nicht jedoch die Ursache des Auftriebs.
Ursächlich ist eine Potentialströmung um das Flügelprofil.
Sie Magnus_Effekt und Kutta-Joukowski-Gleichung.
Coanda-Effekt ist auch interessant. |
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