Das ist nur dann richtig, wenn die Reibkraft =0 ist. Andernfalls erzeugt die Reibkraft ein Drehmoment um das Hebelgelenk, was je nach Drehrichtung der Bremstrommel zu einer Verstärkung oder Reduzierung der Bremskraft führt.
@Beni
M. E. sind jetzt alle Varianten des Hebelgesetzes durchdekliniert.
Wie wär's mit einem Themenwechsel?
Danke für die Überprüfung. Klar hast du mit der Reibug recht, aber die ist beim aktuellen Stand des Stoffes noch nicht gefragt.
Betreffend Hebel: Ich komme hoffentlich bald mit neuen Themen.
Herzliche Grüsse aus dem frühsommerlichen Zürich, wo gestern die Zünfte den Böögg (= bogey, Popel) angezündet haben, der innerhalb von 20 Minuten explodierte. Es wird demnach - falls hier ausnahmsweise so viel Metaphysik zugestanden wird - einen herrlichen Sommer geben.