Hubarbeit, Gesamtarbeit mit Reibungskoeffizienten ausrechnen

Defconx2 · Anmeldungsdatum: 14.04.2012 Beiträge: 3

Meine Frage:
Hallo Leute, habe folgende Aufgabe, wo ich nicht weiss, ob meine Lösungsansätze Richtig sind.
Ein Lkw mit der Masse=12t (zur Vereinfachung einfach 12kg) fährt eine Steigung. Er überwindet dabei eine Höhe v. 250m.
1) Wie groß ist die Hubarbeit?
2) Wie groß ist die Gesamtarbeit (Reibkoeff. = 0,035)

Meine Ideen:
Zur ersten Frage: würde ich wie folgt vorgehen: m*g*h vorgehen = 29430 N
Zur zweiten:
a) Winkel bzw. Steigung ausrechnen --> 4,78
b) Hangabtriebskraft ausrechnen: FA = m*g*sinalpha = -117,45 N
c) Normalkraft berechnen: FN = m*g*cosalpha = 7,95 N
d) Reibungskraft berechnen: FR = FN*0,035 = 0,28 N
e) Zur FN die FR und FA addieren und alles mal 3000m = 125,68*3000 = 377040Nm

Nur bin ich mir aber ehrlich gesagt überhaupt nicht sicher ob das richtig ist, insbesondere macht mich die Differenz v. FA und FN total stutzig!

planck1858 · Anmeldungsdatum: 06.09.2008 Beiträge: 4542 Wohnort: Nrw

Hi,

bei der Teilaufgabe a) musst du einfach die Hubarbeit berechnen.

Defconx2 · Anmeldungsdatum: 14.04.2012 Beiträge: 3

Danke für deine Antwort, also ist mein Lösungsansatz richtig. Was ist mit meiner zweiten Aufgabe???

GvC · Anmeldungsdatum: 07.05.2009 Beiträge: 14861

GvC · Anmeldungsdatum: 07.05.2009 Beiträge: 14861

Defconx2 · Anmeldungsdatum: 14.04.2012 Beiträge: 3

Mit der Vereinfachung wollte ich lediglich hier im Forum die hohen Zahlen vermeiden, aber du hast recht! Zunge raus

.

Nix desto trotz, ich habe nochmals mit klarem Kopf alles betrachtet und komme zum folgenden Schluss, bzw. Frage:

1 Aufgabe) Hubarbeit, bzw. Wkin ist klar, WKin=m*g*h

2 Aufgabe) stimme ich nach logischem Überlegen GvC zu.
Bleibt noch eine Frage zum Verständnis: Wieso muss ich nicht die FA, also Hangabtriebskraft nicht zur Hubarbeit und Reibungsarbeit addieren um auf das Ergebnis zu kommen? Obwohl mir klar ist, dass es nicht dazu addiert werden muss, suche ich nach einer vernünftigen Erklärung dafür. Wäre euch dankbar für einen Erklärungsversuch.

Vllt. weil man mit m*g*h eigentlich bereits die "Abtriebskraft = g" berechnet hat ???