RegistrierenRegistrieren   LoginLogin   FAQFAQ    SuchenSuchen   
Mechanische Arbeit bei konstanter Geschwindigkeit?
 
Neue Frage »
Antworten »
    Foren-Übersicht -> Mechanik
Autor Nachricht
MissButterfly00



Anmeldungsdatum: 08.09.2015
Beiträge: 13

Beitrag MissButterfly00 Verfasst am: 09. Sep 2015 16:36    Titel: Mechanische Arbeit bei konstanter Geschwindigkeit? Antworten mit Zitat

Meine Frage:
Hallo,
Ich frage mich welche Arbeit verrichtet wird, wenn ein PKW mit konstanter Geschwindigkeit fährt.

Meine Ideen:
Ich glaube es wird entweder Reibungsarbeit verrichtet oder gar keine. Aber ich habe echt keine Ahnung.
GvC



Anmeldungsdatum: 07.05.2009
Beiträge: 14861

Beitrag GvC Verfasst am: 09. Sep 2015 16:54    Titel: Antworten mit Zitat

MissButterfly00 hat Folgendes geschrieben:
Ich glaube es wird entweder Reibungsarbeit verrichtet oder gar keine.


Prinzipiell richtig, aber nur, wenn die Bewegung horizontal verläuft.
MissButterfly00



Anmeldungsdatum: 08.09.2015
Beiträge: 13

Beitrag MissButterfly00 Verfasst am: 09. Sep 2015 17:19    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn z.B. ein LKW mit konstanter Geschwindigkeit 4km fährt und F=1000N sind. Dann müsste doch keine Arbeit verrichtet werden. Verstehe ich das ganz falsch
Liebe Grüße, MissButterfly00
MissButterfly00



Anmeldungsdatum: 08.09.2015
Beiträge: 13

Beitrag MissButterfly00 Verfasst am: 09. Sep 2015 17:29    Titel: Antworten mit Zitat

Oder spielt hier vielleicht doch die Reibungsarbeit eine Rolle? Oder eine ganz andere? Bitte helft mir :-)
hansguckindieluft



Anmeldungsdatum: 23.12.2014
Beiträge: 1213

Beitrag hansguckindieluft Verfasst am: 09. Sep 2015 18:13    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

die Fahrwiderstände eines KFZ setzen sich prinzipiell wie folgt zusammen:

Beschleunigungswiderstand, Steigungswiderstand, Luftwiderstand, Rollwiderstand.

Wenn das Fahrzeug nicht beschleunigt, und auch keine Steigung hoch fährt, müssen der Luftwiderstand und der Rollwiderstand überwunden werden.
Fährt das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit zusätzlich eine Steigung hoch, muss zusätzlich der Steigungswiderstand überwunden werden. Das Fahrzeug gewinnt dann an potenzieller Energie.

Gruß
MissButterfly00



Anmeldungsdatum: 08.09.2015
Beiträge: 13

Beitrag MissButterfly00 Verfasst am: 09. Sep 2015 18:48    Titel: Antworten mit Zitat

Vielen Dank für die Antworten. Aber was ist mit Reibungsarbeit? Ich weiß nicht genau wieso ich inmer darauf zurückkomme aber müsste nicht Reibungsarbeit entstehen wenn ein Auto fährt? Schließlich reibt es ja auf den Asphalt und dadurch müssten die Moleküle sich schnelleer Bewegen und Energie in Form von Wärme entstehen. Oder hat dss damit null zutun?
Spektroskopie
Gast





Beitrag Spektroskopie Verfasst am: 09. Sep 2015 18:51    Titel: Antworten mit Zitat

MissButterfly00 hat Folgendes geschrieben:
Vielen Dank für die Antworten. Aber was ist mit Reibungsarbeit? Ich weiß nicht genau wieso ich inmer darauf zurückkomme aber müsste nicht Reibungsarbeit entstehen wenn ein Auto fährt? Schließlich reibt es ja auf den Asphalt und dadurch müssten die Moleküle sich schnelleer Bewegen und Energie in Form von Wärme entstehen. Oder hat dss damit null zutun?

hansguckindieluft hat alle Widerstände beim Fahren beschrieben. Was du als Reibungswiderstand verstehst ist der Rollwiderstand.
Neue Frage »
Antworten »
    Foren-Übersicht -> Mechanik