Maximale Anfahrtbeschleunigung

garfield91 · Anmeldungsdatum: 24.04.2015 Beiträge: 39

Hallo zusammen,

ich sitze hier an einer Aufgabe,an der ich leider nicht weiterkomme. grübelnd

Für den Allradantrieb ist die Lösung für mich logisch, da ich 0,7*9,81m/s² rechnen kann.
Für die anderen beiden Optionen ist es leider nicht so klar für mich.

Bisher habe ich es so versucht, dass ich an den Rädern die Auflagerkräfte berechnet habe (0,42*F und 0,58*F), aber damit komme ich auf ein falsches Ergebnis. unglücklich

Kann mir jemand von euch einen kleinen Denkanstoß geben?

mfG und danke schonmal,
Markus

as_string · Moderator Anmeldungsdatum: 09.12.2005 Beiträge: 5797 Wohnort: Heidelberg

Das sind auch nicht mehr die Auflagekräfte, wenn das Auto beschleunigt. Dann liegt ein viel größerer Anteil auf den Hinterrädern auf.
Überlege Dir die Momente nochmal und berücksichtige die Beschleunigung und die dabei wirkenden Kräfte. Mache Dir insbesondere Gedanken, ob Du ein mitbeschleunigtes Bezugssystem oder ein Inertialsystem verwenden möchtest und denke an die Scheinkräfte, wenn Du Dich für ein mitbeschleunigtes entscheidest.

Gruß
Marco

garfield91 · Anmeldungsdatum: 24.04.2015 Beiträge: 39

Hallo Marco,
vielen Dank für deine Antwort.
Okay,also was ich so halbwegs verstehe ist, dass der Schwerpunkt durch die Beschleunigung ein Moment erzeugt. Ist das soweit richtig?

Ab diesem Punkt setzt es bei mir irgendwie aus unglücklich

Ich gehe so vor :

Als Beschleunigung habe ich g = 9,81 m/s² und 0,7 als Haftreibungskoeffizienten.
Dadurch ergibt sich dann 6,87 m/s² als Normalbeschleunigung.
Durch den Schwerpunkt von S ergibt sich ein Hebelarm von 0,6m, aber ich weiß gar nicht wie der sich auf die Aufgabe auswirkt.

Ich habe nicht mal einen Ansatz für diese Aufgabe unglücklich